干冰实施人工降雨的原理

干冰实施人工降雨的原理如下：

把干冰破碎成直径为几厘米的小块，将其投放在云层中水蒸气较多的部位，或将干冰装入金属网内，置于飞机的机舱外面，当飞机穿过云层时，由于干冰的气化使周围的温度降低到-78℃左右。

云层中的水蒸气被迅速凝结为冰晶，温度大约为-40℃，每克干冰可以造成100亿个小冰晶，周围的云雾碰到小冰晶，便以它为中心凝结成水滴，最终导致下雨。

人工降水，又称人工增雨，是指根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面的过程。其方法是根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂。

使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水量等。中国最早的人工降雨试验是在1958年，吉林省这年夏季遭受到60年未遇的大旱，人工降雨获得了成功。

条件

一般在自然云已经降水或者接近于降水的条件下，人工降水的方法才能发挥作用。由于降水的自然变率很大，人工增加降水量的幅度较小，如何估价人工降水的效果就显得十分困难。人工催化增加的降水量，是催化后的实际降水量和不经催化的自然可能降水量之差。

实际降水量可以测定，但能否正确估价自然可能降水量，就成了效果检验的关键。在对降水的物理规律认识不足的情况下，主要依靠统计学的方法对自然可能降水量作出估价。